Наприкінці грудня 2023 року у мережі з’явились фото причіпного вагону до Карпфену №236, який знаходиться в 13-ти кілометрах від трамвайного депо у селі Слобода-Дашковецька. У соцмережах вінничани почали це обговорювати: Що він там взагалі робить? Чому списаний транспорт влада потай продає приватним особам? А як я можу купити собі трамвай на дачу? Журналісти Агенції дослідили ситуацію та знайшли відповіді на ці питання.
Трамвай у Слободі-Дашковецькій
Причіпний вагон до Карпфену №236 виготовили у 1960-му році. До 2007-го експлуатувався у Цюриху, після чого продовжував роботу у Вінниці ще сім років. У 2022 році його списали. У травні 2023 року трамвайний вагон викупила за 16 тисяч гривень приватна особа та перевезла його до Слободи-Дашковецької.
Журналісти Агенції поїхали в це село, щоб знайти трамвайний вагон та дізнатись як і для яких цілей його придбали. Знаходиться списаний транспорт в центрі села біля відділення Нової Пошти.
Зясувалося, що з трамвайного вагону хотіли зробити кафе, де люди мали б змогу відпочивати біля ставка. Але власника мобілізували, тому ця ідея перенеслася на невизначений термін. Про це журналістам розповіли мешканці села.
Можна подивитися на цей списаний транспорт в якості 4к
Десятки одиниць транспорту списали у 2024 році
Наприкінці березня поточного року виконком Вінницької міської ради вирішив списати 41 одиницю громадського транспорту:
– Тролейбуси моделі ЗіУ-682 під номерами 209, 215, 219, 226, 227, які в народі прозвали “молдовани”, через нові корпуси з Кишинева. Таким чином, у 2006 році змогли випустити на лінію фактично нові тролейбуси.
– Також тролейбуси ЗіУ-682, раніше яким проводилися деяким машинам капітальні ремонти у 2015 році під номерами: 263, 264, 269, 272, 275, 276, 278, 282, 285, 287, 292, 9.
– Трамваї КТ4SU, які у квітні 2010 року були вивезені на консервацію на територію протезного заводу. Вони вже остаточно будуть списані та утилізовані під номерами: 150, 156, 157, 161, 165, 171, 189, 1.
– 10 причіпних трамвайних вагонів моделі FFA Be4 (№250, 258, 262, 266, 270, 274, 276, 278, 280, 282, 284), які запам’яталися вінничанам як вагони до трамваїв типу Міраж, на жаль, не змогли повноцінно відпрацювати у нашому місті весь свій ресурс, тому будуть списані та утилізовані для розчищення місця у депо під нові партії Tram 2000.
Крім цього транспорту, списали також автобуси марки “ЛАЗ А 183” у кількості три одиниці (АВ0669АА, АВ0668АА, АВ0669АА) 2008-2009 років випуску та три автовишки руху.
Як можна придбати собі списаний транспорт
Розглянемо поетапно весь цей процес:
- Рішення про списання рухомого складу приймає виконком Вінницької міської ради.
- Після цього, працівники КП “ВТК” починають процес розбирання і демонтаж складових транспортного засобу
- Складові частини, які придатні для подальшого використання, ставлять на баланс підприємства
- Решта складових передаються спеціалізованим підприємствам на оплатну утилізацію або реалізується, як вторинна сировина
У відповідь на наш запит, КП “Вінницька транспортна компанія” зазначила, що продаж цілісної конструкції списаного транспорту є поодинокими випадками і, як правило, реалізовується працівникам підприємства, як це було у випадку з продажем трамвайного вагону, який зараз знаходиться в Слободі-Дашковецькій.
Для того, щоб придбати списаний транспорт, Вам потрібно прийти в адміністративний корпус КП “Вінницька транспортна компанія” та подати відповідну заявку або відслідковувати сервіс “Prozorro продажі” , де списаний транспорт виставляється на продаж.
Трамвайні вагони продовжують продавати
13 травня 2024 року на ресурсі “Prozorro продажі” на аукціон було викладено на продаж кузов причіпного вагону Be-4 з внутрішнім оздобленням та візками зі стартовою ціною 60 тисяч гривень, але покупців не знайшлись. Через два тижня цей вагон придбала приватна особа за 63 тисячі гривень.
Також 15 червня був помічений трамвайний вагон, який перевозили на трейлері в сторону Сабарова або Шкуринців.
У відповідь на наш запит КП “ВТК” відповіли, що “нічого не знають про цей випадок”
Даний матеріал виготовлено за підтримки ГО “Інститут масової інформації” в рамках проєкту міжнародної організації Internews Network
