Викид трамвайної рейки навпроти Вінницької міської ради пояснювали аномальною спекою. Проте відповідь на запит, отримана журналістами Агенції, свідчить: причиною стала не лише висока температура. КП «Вінницька транспортна компанія» ще восени 2025 року офіційно зафіксувало значний знос цієї ділянки колії, однак до моменту аварії її так і не замінили.  

Причиною стала не лише спека, а й зношений стан колії 

28 червня, коли температура повітря у Вінниці сягнула 35°C, близько 15:20 на вулиці Соборній, навпроти будівлі Вінницької міської ради, стався викид трамвайної рейки. На ліквідацію аварійної ситуації знадобилося приблизно три з половиною години.

Тоді у соціальних мережах писали, що подібні випадки трапляються і в інших містах під час сильної спеки. Зокрема, напередодні аналогічний інцидент стався у Львові.

У відповіді на інформаційний запит КП «Вінницька транспортна компанія» зазначило, що причиною інциденту стало:

«Температурне розширення внаслідок високої температури навколишнього середовища та знос елементів колії на даній ділянці».

Таким чином, саме підприємство фактично підтвердило, що температурна деформація виникла не лише через спеку, а й через зношений стан елементів трамвайної колії.

Про проблему знали щонайменше з осені 2025 року 

Планове обстеження трамвайних колій, зокрема на вулиці Соборній, проводилося у вересні 2025 року. За його результатами було виявлено боковий та вертикальний знос рейок понад 20 мм.

У цьому технічному висновку зазначені й інші виявлені проблеми.

Капітальний ремонт поки навіть не запланований

Як повідомило КП «ВТК» у відповіді на запит, наразі підприємство лише розглядає питання розроблення проєктно-кошторисної документації для подальшої заміни зношеної ділянки колії.

Тобто поки що йдеться лише про намір підготувати документацію. Конкретних строків початку капітального ремонту підприємство не повідомило.

«Постійний моніторинг», який не запобіг аварії

На запитання журналістів щодо посиленого контролю за станом колій під час спеки КП «ВТК» відповіло:

«Моніторинг стану трамвайних колій постійно проводиться працівниками служби колії відповідно до затверджених графіків».

Водночас із документів самого підприємства бачимо, що проблемний стан цієї ділянки був зафіксований ще у вересні 2025 року. Попри це протягом наступних дев’яти місяців зношена ділянка не була замінена, а 28 червня саме тут стався викид рейки.

Крім того, із відповіді КП «ВТК» випливає, що навіть після інциденту підприємство поки лише розглядає можливість підготовки документації для майбутнього ремонту.

Чи існує ризик повторення?

Після аварії багато вінничан у соціальних мережах писали, що тепер побоюються повторення подібних випадків.

Такі побоювання не виглядають безпідставними. Якщо зношені ділянки колії не будуть своєчасно замінені, то за умов високих температур ризик виникнення подібних деформацій може зберігатися. А якщо такий інцидент станеться під час руху транспорту або поруч із пішоходами, це потенційно може створити небезпеку для людей.

Підтримати роботу журналістів можна тут.

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал тут.